Het de forensische geneeskundesysteem van de voertuigmonitor helpt een gevangenis met de escorteauto in Henan

1. OKAF heeftdriedelenDraadloosControleenBeheersysteemvoordeautovan degevangenisescorteontworpen.

Het systeem van het het voertuigtoezicht van ● GPS+4G.

Het systeem kan het gehele proces volgen en registreren om gevangenen aan hoven/procuraten of de aangewezen ziekenhuizen te begeleiden. Wanneer het aangewezen escortevoertuig begint, brengt het volgende bevelvoertuig onmiddellijk het videobeeld van de scène aan het controlerende centrum over. Het correcte en lichte snelle signaal wordt getoond op het scherm van het controlerende bevelcentrum. Het bevelvoertuig en het bevelcentrum hebben de bidirectionele functie van de stemintercom. De elektronische kaart kan informatie zoals de specifieke plaats, de lengte en de breedte van het voertuig tonen. Het systeem laat de leiders op alle niveaus toe die verantwoordelijk voor het bevel zijn om de situatie te synchroniseren van op elk ogenblik het controleren van de escorte en overal door het mobiele apparaat zoals de het scherm of laptop van het bevelcentrum computer, om het verenigde bericht van het bevel en de geschikte kwestieinstructies te vergemakkelijken. Het kan het probleem van ontoereikende politiemacht effectief oplossen en de capaciteit verbeteren om aan allerlei noodsituaties te antwoorden. Het systeem kan de videogegevens van honderden die politiewagens, een sterk bewijs leveren voor het analyseren en centraal opslaan en beheren problemen in de toekomst behandelen.

● RFID-personeels controlesysteem.

Wanneer de gevangenisgevangenen uitgaan om naar medische behandeling, proef, overdracht te streven, enz., naast het het plaatsen beheer van de voertuigen, kunnen zij de interne gevangenen en de escortes ook controleren. Het controlerende centrum kan van de situatie van voertuigen en voertuigen in de escorte op de hoogte blijven. Elk merkteken van de de configuratie automobieldie3g auto van het bevelvoertuig, voor controle in real time onder de autopositie wordt gebruikt, gebiedsvoorwaarde tegelijkertijd zal aan het controlerende centrum, in-car ZigBee-kaartlezer, escortegevangenis worden geupload en de identiteitskaart van de gevangenenslijtage, informatie van de het systeem de geprefabriceerde uit tijd van de gemachtigde personeelsledeninformatie, personeelsinformatie, kaartlezers ontvangen informatie door de draadloze netwerktransmissie aan het personeelsbeheersysteem. Wanneer het personeel het voertuig op de manier verlaat, stuurt het systeem een alarmbericht, en het gevangenis controlerende centrum kan de informatie op tijd verkrijgen. Wanneer het voertuig het systeem van de gevangenispoort weggaat, is het automatisch plaatste aan de controlerende staat. Nadat de veiligheid aankomt, wordt het systeem automatisch de nutteloze staat.

2. Specificatie

De auto GPS van de gevangenisescorte + het draadloze de controlebeheersysteem van 4G/van 5G + van RFID zijn een moderne voertuig controle in real time, intelligent verzendingsbeheer, noodsituatiebevel voor een geïntegreerd systeem, is het dynamische controlesysteem in real time hoofdzakelijk samengesteld uit voertuig het plannen, historische baanplayback, voertuigwachten en escortes, gevangenengegevensbeheer, analyse van voertuig de reizende gegevens, zoals het beheersmodule van het gebruikersgezag. Het draadloze systeem van het het beheersbevel van het controlevoertuig dynamische die met GPS/GPRS/RFID wordt gecombineerd is een hoogst geïntegreerde en uitvoerige geavanceerde elektronische systeemtechniek die een reeks technologieën zoals het globale satelliet plaatsen, openbaar mobiel communicatiemiddel, computernetwerk, informatiedatabase en geografische informatie gebruiken. De belangrijkste gastheer van het controlerende bevelcentrum verzendt controlebevelen en ontvangt diverse die gegevens van voertuigen door 3G-netwerk, GPS/GPRS-controlemechanisme (of gegevenslijn aan het de dienstcentrum wordt aangesloten van de lokale netwerkexploitant van GPRS). De beheerssoftware van het controlerende bevelcentrum is een ontwikkelingsplatform, die onder VENSTERSmilieu lopen, zodat heeft het de kenmerken van stabiele en betrouwbare verrichting, volledige functie, vriendschappelijke interface en geschikte verrichting.

3. Systeemsamenstelling

Zijn het de draadloze controle en beheersysteem van de gevangenisescorte GPS+3G+RFID geschikt om en beheer op mobiele doelstellingen toezicht. Het niet alleen heeft functies van het plaatsen, bidirectionele mededeling, controle, vangt het beeld, historische spooropname, enz., maar ook heeft videoopslag en playbackfuncties.

Dit systeem bestaat hoofdzakelijk uit vier delen: front-end materiaal, centraal de dienstsysteem, GPS-kaartcliënt en RFID-radiofrequentie-identificatie.

3.1 Front-end materiaal

Het is hoofdzakelijk samengesteld uit GPS-terminal, camera, videorecorder, RFID-radiofrequentiekaart, het basisstation van GPRS en andere apparaten. Het front-end GPS-apparaat is de oorzaak van het verkrijgen van satelliet het plaatsen informatie en het verzamelen van de signalen van beeldgegevens en het door:sturen van hen aan het netwerk onder de controle van de centrale server. De front-end RFID-forwards gegevens van de radiofrequentiekaart aan het netwerk door het basisstation van GPRS.

3.2 centraal de dienstsysteem

Het gehele systeem van de centrumdienst is samengesteld uit middel en high-end servers en vast IP-adres van extern netwerk. Het is de oorzaak van de installatie van centrale serversoftware en GPS-serversoftware. Volgens het daadwerkelijke installatiebedrag van de gehele het voertuiggps+gprs+rfid draadloze controle en het beheersysteem van de gevangenisescorte, kan het aantal servers worden uitgebreid.

De centrale server is het kerndeel van de gehele het voertuiggps+gprs+rfid draadloze controle en het beheersysteem van de gevangenisescorte, dat van de overdracht, de verwerking en de ontvangst van GPS-informatie en van de beeldinformatie het door:sturen en gecentraliseerde opslag de oorzaak is.

3.3 GPS-cliënt van het voertuig de intelligente beheer

1) Basisverrichtingsinterface van de cliënt

Klik op de kortere weg om het intelligente beheersysteem van het Desktopvoertuig in werking te stellen, zal de volgende interface verschijnen.

De lijst van materiaal maakt een lijst van al GPS-voertuig basisinformatie van het systeem, is het voertuig niet online: grijze vertoning; Voertuig online, als einde: toon blauw, beweging: toon groen. Selecteer het voertuig, klikken met de rechtermuisknop om voertuigcontrole te bereiken en het voertuigaantal te wijzigen, de informatie van het Simkaartaantal toevoegen.

2) Hoofdfuncties van het controlerende centrum

Informatievraag in real time

De satellietdie het plaatsen functie, met de elektronische kaart van de centrale server wordt gecombineerd, laat het controlerende centrum toe om de plaats van het gebied te kennen het escortevoertuig door op elk ogenblik en vertoningslengte, breedte, drijfsnelheid, drijfrichting, drijfroute, voertuigstatus, alarminformatie, enz. overgaat.

Het noodsituatiealarm en de bidirectionele stemintercom functioneren

Wanneer het voertuig in noodsituatie is, kan de begeleide gevangenbewaarder alarmgegevens naar het controle en bevel centrum door de terminal aan boord verzenden, die onmiddellijk de positie van het voertuig en de herinnering met geluid en licht, zal tonen en automatisch het beeld van het alarmerende voertuig zal opduiken. Tegelijkertijd, kan het controlerende bevelcentrum bidirectionele taalintercom met de auto aan geschikt leiden begrijpt de plaatssituatie, de kwestieinstructies, en de monitor.

Vang videofunctie

Gebruikend het 3G-netwerk de interne en externe scènebeelden van het voertuig in het bevel dynamisch om te tonen centreer op de het grote schermmuur, en de beeldinformatie in real time van om het even welk voertuig volgens de behoeften van de beheerstaken op elk ogenblik te bekijken.

Historisch de vraagsysteem van de spoorvertoning

De historische route van het escortevoertuig kan op de elektronische kaart van het bevelcentrum worden onderzocht zodat het controlerende centrum het spoor van het escortevoertuig kan op elk ogenblik controleren.

De spoorlijst zal van de gezochte punten een lijst maken. Het tweemaal klikken op één van hen, en het voertuig kunnen automatisch in de positie schrapen geschikt voor de gehele spoorvertoning wanneer plaatsbepaling aan het centrum van de kaart. Op dit punt, kan het spoor dynamisch worden herhaald en de afspeelsnelheid kan worden aangepast. Wanneer het herhalen, zal de kaart automatisch de veranderingen van voertuigpositie volgen.

GPS-kaart

GPS-de kaart is een nieuwe drager van geografische informatie met de ontwikkeling van computertechnologie. GPS-de kaarten hebben de functies van vertoning, transmissie en analyse. GPS-de kaarten kunnen betere presentatiemethodes verstrekken dan traditionele kaarten, zoals binnen het zoemen, uit zoemend, zwervend en zoeken, enz. die binnen kan diverse steden, steden, dorpen en wegen in het land tonen zoemen.

RFID-radiofrequentie-identificatiesysteem

Voor het beheer van gevangenen in gevangenissen, kunnen wij geavanceerde RFID-radiofrequentie-identificatietechnologie gebruiken om de gevangenis te verdelen in verscheidene gebieden en dan een radiobasisstation op elk gebied te bouwen. Dan installeer de lezers van de radiofrequentiekaart in openbare gebieden zoals de muren van de gevangenisperimeter, gebouwen, toegangsbeheerpunten, activiteitenplaatsen binnen gevangenissen, de plaatsen van de gevangenisarbeid, de voertuigen van de gevangenisescorte, patrouilleposten, enz. Tot slot worden alle gevangenispersoneel en gevangenen uitgegeven met een unieke radiofrequentie-identificatiekaart of elektronische de radiofrequentiekaart van de polsband. De radiofrequentiekaart van het personeel is actief om gegevens te uploaden, terwijl het passief men de waaier van de lezer van de radiofrequentiekaart moet ingaan en gegevensinformatie uploaden na wordt geactiveerd. Het gegeven door de rf-kaartlezer wordt wordt gelezen overgebracht aan het personeels plaatsende systeem door het draadloze netwerk van ZigBee, en de specifieke plaats van relevant personeel dat wordt geïdentificeerd en geanalyseerd.